所以，规划我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，居中让我们对中国市场更具信心和期待。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，大兴不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，大兴以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

我们会持续走上数字化转型的道路，南城加大社交媒体宣传互动，南城并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还增设了中文指引牌，规划并安排数十名中文服务大使提供现场服务，规划提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。居中MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

我们将进一步完善航线部署，大兴提供更多的目的地选择。另一方面，南城多人出行的家庭预定比例持续升高，南城他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，规划MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，规划这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，居中是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，居中不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。张鹏：大兴通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

按照刷榜的成绩，南城国内的模型早就超过了GPT-4了。所以，规划我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

既然内燃机可以造出汽车，居中那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。大模型与产业的结合：大兴小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

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